Véhicule  Présentation
La grande particularité de la couverture automobile en Israel tient dans le fait qu'elle est sépare en deux parties distinctes :
L'assurance obligatoire et l'assurance tous risques.
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| L'Assurance Obligatoire
L'assurance obligatoire (en hébreu Hova), est comme son nom l'indique explicitement , la partie obligatoire.
C'est cette même assurance que la police vous réclamera si vous vous faites arrêter sur la route. Obligatoire, elle pourrait être considérée comme un taxe déguisée, mais elle est en fait une assurance corporelle très complète, considérée d'ailleurs comme une des toutes premières au monde; elle couvre le conducteur , les passagers et toutes les personnes touchés par le véhicule.
Celle-ci ne tient d'ailleurs pas compte de la responsabilité du conducteur. De fait sa tarification se fait essentiellement sur la base de la cylindrée du véhicule. On pourra affiner son coût en fonction en outre de l'âge, du nombre des conducteurs. Nombre de français arrivant en Israel l'assimile à tort a une assurance tiers sur le modèle français. Cette assurance ne couvre que l'humain et ne délivre pas de la nécessité de couvrir le véhicule lui-même.
Mes conseils
Si vous achetez un véhicule neuf , il vous faudra régler cette assurance avant de vous pouvoir en prendre possession.
Si vous achetez un véhicule d'occasion, il vous faudra également régler cette assurance au moment du changement de propriété. L'assurance obligatoire du vendeur ne peut en aucune manière vous servir même pour quelques jours.
Si vous importez un véhicule de France, outre le problèmes de douane, il vous faudra le faire référencer, les modèles n'étant pas toujours identiques aux modèles israéliens. Pour ce faire, la société équivalente de l'argus estimera et référencera votre véhicule moyennant une participation d'environ 700 NIS !
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| L'Assurance Tous risques
L'assurance du véhicule (en hébreu "Makif ") n'est pas obligatoire .
Inspiré du modèle anglais ("comprehensive car insurance"), son mode de fonctionnement peut paraître surprenant pour les ressortissants français. Très complète, cette couverture vous remboursera en cas de vol, ou d'accident total sur la base de la valeur marchande du véhicule. Il existe toutefois la possibilité de se couvrir en valeur neuve pour la première année. On rajoutera le plus souvent les grandes options telles : le dépannage-remorquage , la voiture de remplacement, le bris de glace , la couverture de l'auto-radio…
On oubliera à tort le plus souvent la clause "tremblement de terre" ou la clause "mouvement de foule ou manifestations".
En cas d'accident , on pourra avoir recours à un garage agrée par la compagnie. Cette procédure vous permettra de réduire sensiblement la partie franchise. Par contre il n'existe pas de constat sur place . Ainsi lors d'un accident, on échangera les coordonnées avec la partie adverse. De fait chacun déclarera sa version des faits à la compagnie, laquelle se doit de suivre la version de son client. Si les versions ne concordent pas , il faudra parfois aller jusqu'au tribunal ou une procédure dite de "petit procès" est censée faciliter la démarche. Ici le rôle de l'agent d'assurance sera crucial afin de guider, et aider le client dans ces démarches administratives.
Mes conseils
Lors d'une Alya, pensez à vous munir de votre avis de bonus des trois dernières années.
Lors de la contraction d'une nouvelle assurance, la compagnie vous demandera d'effectuer une vérification des modes de protection requis.
Il est plus qu' important de ne pas négliger cet aspect-la et de faire cette vérification dans les plus brefs délais afin de rester couvert, par exemple en cas de vol. Il est également possible de couvrir son véhicule en tiers collision avec ou sans vol. Cette couverture est plus souvent recuise pour les véhicules de plus de 10 ans d'âge.
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